永磁同步電動汽車電機與異步交流電機的區別

點擊次數:   更新時間:19/06/21 17:17:06     來源:www.vonblum.com關閉分    享:
  電動汽車電機是電動汽車的核心部件之一,影響著整車的續航水平,好的電機可以給人帶來良好的用戶體驗,目前市面上常見的電動汽車主要有兩種電機,一種是永磁同步電機,大部分的電動汽車都是這種,還有一種異步交流電機,只有少部分車型在使用,很多用戶對這兩種電機并不了解,現在我給大家講一下。
  首先我們來看一下交流異步電動汽車電機,非常主要的組成部件有兩個,一個是定子,一個是轉子,定子鐵芯裝在機座中,一般由硅鋼片疊壓而成,有良好的導磁性能,定子鐵芯的內圓上有分布均勻的槽口,用來放定子繞組。轉子鐵芯同樣由硅鋼片疊壓而成,外圓上均勻分布著槽孔,用來安放導電桿。
  首先電池組中的直流電通過逆變器變為交流電,供給定子上的繞組線圈,產生旋轉磁場,轉子上的導電桿可以看做導線,這時候雖然導線是靜止的,但是磁場是在旋轉運動的,所以導線不由自主的在做切割磁感線的運動,轉子導電桿中產生感應電動勢,而轉子導線桿又是閉合通路,導電桿中便有了電流產生。交流異步電機就是這樣將電能轉化為了機械能。
  想要控制電動汽車電機的旋轉速度,只需要改變交流電的頻率即可改變定子磁場旋轉的速度,達到控制電機轉速的目的。倒車也不需要額外的倒擋齒輪,只需要改變電源相位的順序即可實現。
  接下來看一下永磁同步電動汽車電機,永磁同步電機在結構上與交流異步電機非常相似,很主要的組成部件同樣是定子和轉子,其中定子的結構與交流異步電機上的一致,但轉子由一塊永磁體構成。永磁同步電機想要轉起來就非常簡單了,定子上旋轉的磁場吸著轉子上的恒定磁場就轉起來了(同性相斥異性相吸),旋轉速度與磁場旋轉速度一致。
  以上就是兩種電動汽車電機的不同之處,交流異步電機可靠性好,高速性能高,成本低,但功率密度低,永磁同步電機功率密度高,能量轉化率高,但成本高,并且有退磁的風險。大家購買時可以根據自己的喜好選擇合適的產品。
国产综合色在线视频区_亚洲欧美中文日韩v在线观看_国产精品自产拍在线观看中文